Belleville skiver(også kaldet koniske eller skivefjederskiver) er den første niveau-2 kategori under Zhenhuas fjederskiver-serie. Zhenhua bakker op om sortimentet med internt værktøj og30-400 ttrykke underIATF 16949, der leverer Tier-2/Tier-3-kæder til biler og eksportprogrammer over hele verden.
Belleville skiver (også kaldet koniske eller skivefjederskiver) er den første niveau-2 kategori under Zhenhuas fjederskiver serie. Arbejdsdelingen mod en almindelig fjederskive er ren: en fjederskive giver begrænset elastisk vandring, en Belleville skive giver kontrollerbar høj belastning.
En Belleville-skive er den første kandidat, når dit led skal bære en stor kraft inden for et meget kort aksialt rum, og den kraft skal være forudsigelig og genberegnelig. De sædvanlige udløsere er en forspænding, der skal kompensere for tab af klemkraft fra termisk ekspansion eller krybning, eller en flangesamling, hvor fladetrykket skal indstilles præcist af en forspændt skivestabel.
Køb Belleville skiver fra Ningbo Yinzhou Zhenhua Stamping Co., Ltd., og du får et beregneligt elastisk element, ikke kun en del lavet efter tegning: keglehøjde, keglevinkel og belastningskurven kan arbejdes tilbage fra din arbejdshøjde, med materialesporbarhed på hver batch.
Mekanisk er en Belleville skive en lavvandet kegleskal i kompression. Dens belastning-afbøjningskurve er ikke en ret linje: den er ikke-lineær, styret af forholdet mellem keglehøjde og materialetykkelse, h0/t.
| h0/t forhold | Belastningsafbøjningsadfærd | Teknisk betydning |
|---|---|---|
| omkring < 0,6 | Omtrent lineær | Præcision forspænding og kraftkompensation |
| omkring 0,6-1,4 | Progressiv afstivning | Belastningen stiger hurtigt med rejsen; høj energitæthed |
| tæt på 1,4-1,5 | Næsten fladt plateau (stivhed → nul) | Holder næsten konstant belastning over et vandringsområde |
| > 1,5 | Negativ stivhed vises | Håndter med forsigtighed; risiko for gennemslag |
Valgnote:DIN 6796-serien er designet med h0 i det progressive afstivningsbånd, så det samme varenummer giver nyttig elastisk vandring og stadig leverer høj belastning næsten flad. Hvis du har brug for en virkelig konstant kraft, er det et andet designproblem - send os belastning-versus-rejse-kravet sammen.
| Brugt på | M2 | M2,5 | M3 | M3,5 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d min = nominel (H14) | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 3.7 | 4.3 | 5.3 | 6.4 | 7.4 | 8.4 | — |
| Maks | 2.45 | 2.95 | 3.5 | 4.4 | 5.6 | 6.7 | 7.76 | 8.76 | — | — |
| dc max = nominel (H14) | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 11 | 14 | 17 | 18 | — |
| Min | 4.7 | 5.7 | 6.64 | 7.64 | 8.64 | 10.57 | 13.57 | 16.57 | 17.57 | — |
| h(1) | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 1 | 1.2 | 1.5 | 1.75 | 2 | — |
| Maks | 0.6 | 0.72 | 0.85 | 1.06 | 1.3 | 1.55 | 2 | 2.3 | 2.6 | — |
| Min | 0.5 | 0.61 | 0.72 | 0.92 | 1.12 | 1.35 | 1.72 | 2.24 | — | — |
| Vægt pr. 1000 stk (stål) + kg | 0.05 | 0.09 | 0.14 | 0.25 | 0.38 | 0.69 | 1.43 | 2.53 | 3.13 | — |
| Brugt på | M12 | M14 | M16 | M18 | M20 | M22 | M24 | M27 | M30 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d min = nominel (H14) | 13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | 28 | 31 |
| Maks | 13.43 | 15.43 | 17.43 | 19.52 | 21.52 | 23.52 | 25.52 | 28.52 | 31.62 |
| dc max = nominel (H14) | 29 | 35 | 39 | 42 | 45 | 49 | 56 | 60 | 70 |
| Min | 28.48 | 34.38 | 38.38 | 41.38 | 44.38 | 48.38 | 55.26 | 59.26 | 69.26 |
| h(1) | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 |
| Maks | 3.95 | 4.65 | 5.25 | 5.8 | 6.4 | 7.05 | 7.75 | 8.35 | 9.2 |
| Min | 3.43 | 4.04 | 4.58 | 5.08 | 5.6 | 6.15 | 6.77 | 7.38 | — |
| Vægt pr. 1000 stk (stål) + kg | 12.4 | 21.6 | 30.4 | 38.9 | 48.8 | 63.5 | 92.9 | 113 | 170 |
En enkelt Belleville-skive har meget lidt vandring - typisk en brøkdel af materialetykkelsen op til omkring en tykkelse - så i praksis bruges de næsten altid som stakke. Stablingsarrangementet er den første gaffel i valgvejen:
| Arrangement | Struktur | Stivhed og rejse | Typisk brug |
|---|---|---|---|
| Enkelt | En vaskemaskine | Stivhed k, rejse f | Let forspænding, afstand |
| Serie (modsat) | Kant til kant, skiftevis | Total k ≈ k/n, vandring ≈ n·f | Stor vandring, lav stivhed |
| Parallel (indlejret) | Samme retning, stablet | Total k ≈ n·k, vandring ≈ f | Høj belastning, lille vandring |
| Kombineret | Parallelle grupper i serier | Vægten læsser og kører sammen | Flangespænding, energiopbevarende stakke |
De grove forhold med n skiver: parallel stivhed akkumuleres omtrent lineært, mens vandring forbliver konstant; serievandring akkumuleres, mens stivheden falder omtrent som 1/n. Reelle designs skal også tage højde for friktion mellem skiver, som adskiller belastnings- og aflæsningskurverne i en hystereseløkke - en fordel i dæmpningsapplikationer, men noget at medtage i beregningen for præcisionskraftkontrol.
| Til skruer af | d min.-max | dc min.-max | h min.-max | H min.-max | Antal tænder | Kg/1000 stk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M3.0 | 3,1-3,35 | 9.65-10.35 | 0,57-0,63 | 0,95-1,20 | 28 | 0.325 |
| M4.0 | 4.10-4.40 | 13.65-14.35 | 0,96-1,04 | 1,40-1,80 | 32 | 1.102 |
| M5.0 | 5.10-5.40 | 15.65-16.35 | 1,16-1,24 | 1,70-2,10 | 36 | 1.568 |
| M6.0 | 6.10-6.40 | 17.65-18.35 | 1,36-1,44 | 2,10-2,50 | 45 | 2.466 |
| M8.0 | 8,20-8,56 | 21.58-22.42 | 1,55-1,65 | 2,20-2,70 | 45 | 4.085 |
| M10,0 | 10.20-10.56 | 26.58-27.42 | 1,75-1,85 | 2,60-3,10 | 45 | 6.938 |
| M12,0 | 12.40-12.83 | 31.50-32.50 | 1,95-2,05 | 3,10-3,60 | 45 | 10.694 |
Zhenhuas fjedervaskelinje går ud over standard DIN 6796. Sorteret efter kontaktfladegeometri er der fem familier, der hver løser en forskellig fejltilstand:
| Type | Strukturelt træk | Fejltilstand rettet |
|---|---|---|
| DIN 6796 Belleville skive | Standard konisk skive, indvendigt kegleleje | Generel højbelastningsforspænding og kraftkompensation |
| NFE 25-511 (L/M/N) | Fransk standard kegle, bred/medium/smal | Franske standardtegninger og EU-projekter |
| DIN 6795 kontaktskive | Samme kegleform, brugt under et bolthoved eller møtrik | Beskytter bløde lejeflader, spreder tryk |
| Z-bånd (zigzag) skive | Stemplede zigzag-ribber hen over skivefladen | Hæver friktionskoefficienten, tilføjer anti-løsning |
Hold basismaterialet adskilt fra overfladefinishen: Materialet sætter elasticitetsgrænsen og den maksimale belastning, du kan nå, finishen sætter korrosionsbestandighed, brintskørhedsrisiko og friktionskoefficient. De to klassiske Belleville-fejl er at erstatte fjederstål med almindeligt kulstofstål (tidlig eftergivelse, belastningsforfald) og galvanisering af en del med høj hårdhed uden bagning (forsinket brud).
Afslut note:en Belleville vaskemaskine er en del med høj hårdhed, så galvanisering skal vurderes for brintskørhed med eventuel bagning. Dacromet (zink-aluminiumsflage) er den sikrere vej - ingen HE-risiko og markant bedre korrosion - men det forskyder friktionskoefficienten en smule, hvilket påvirker den spændekraft, du har beregnet. Angiv farvesystem, filmopbygning og saltspraybehov på én gang ved forespørgsel.
Jernbanetransit og køretøjer:bogier, bremsekalipre og karosseriforbindelser - boltede samlinger under kraftige vibrationer og vekslende belastning, hvor forspændte skivestable holder fastspændingskraften.
Vindkraft og tungt udstyr:krøje- og stigningslejer, tårnflanger og gearkasser - store temperaturudsving, lange bolte og tydelige krybe-relateret forspændingstab gør skivestable til standardkompensation.
Generelt maskineri og værktøj:ejektorpladeretur i sprøjtestøbeforme, matriceafstrygere og fastspænding - alt, der kræver høj belastning på en kort vandring - plus kontakttrykfjedre i elektrisk koblingsudstyr.
Ningbo Yinzhou Zhenhua Stamping Co., Ltd.
De otte spørgsmål nedenfor kommer fra montageingeniører og købere med fokus på stablingsarrangementer, belastningskurven og materiale- eller belægningsvalg. Hvis dit spørgsmål ikke er her, så send det bare direkte til os.
Elastisk vandring og belastningsstørrelse. En fjederskive er en lav-belastning, høj-rejse anti-løsning enhed; en Belleville skive er et beregneligt elastisk element med høj belastning og lille vandring, der er i stand til stor klemkraft næsten fladt. Vælg en fjederskive for at stoppe med at løsne sig, en Belleville skive for at holde klemkraften.
Serie (modsat) til kørsel, parallel (indlejret) for belastning. Med n skiver i serie falder stivheden til ca. 1/n og rejseskalaen til n; parallelt skalerer stivheden til ca. n og rejsen bliver sat. Giv os arbejdsrejsen og belastningen sammen, så finder vi ud af stakken.
Ikke til længerevarende service. Nær det flade punkt er stivhedskurven vandret, så en lille ekstra bevægelse forbi fladt kommer ind i området med negativ stivhed, og skiven kan klikke igennem. Design til omkring 75–80 % af keglens højde som maksimal vandring for at holde en margin.
Hærdet 65Mn for belastning (højere elastisk grænse, lavere pris); 304/316L for korrosionsbestandighed. Bemærk at rustfrit har et lidt lavere elasticitetsmodul, så belastningen ved samme størrelse og højde er lavere og målene skal genberegnes.
Foretrækker Dacromet til dele med høj hårdhed: ingen risiko for brintskørhed og markant bedre saltsprøjteevne. Galvaniseret zink er billigere, men kræver en HE vurdering og eventuel bagning. De to adskiller sig lidt i friktionskoefficient, hvilket påvirker beregningen af klemkraft.
Ja. Vi ændrer belastnings-afbøjningskurven ved at justere keglehøjden h0 (kontrolleret i matricen), og vi kan lave ikke-standard udvendige diametre, boringer og tykkelser. Send målbelastning, arbejdshøjde og ledig installationsplads, og vi går hurtigt fra tegning til prototype.
Brug en styret bolt eller dorn, eller vælg et design med en lokaliseringsfunktion. I multi-disc serie stakke skaber inter-disc friktion hysterese - nyttigt ved dæmpning, men det skal indgå i beregningen for præcisionskraftkontrol.
IATF 16949 i drift: elementanalyse af indgående materiale, inspektion af første artikel inklusive keglehøjde og frihøjde, tidsindstillede patruljer, genbekræftelse af efterbehandling, prøveudtagning af last-afbøjning og batchsporbarhed - PPAP-dokumentation tilgængelig for bilkunder.
Minimum for en komplet forespørgsel: hvad delen er + materiale + finish + mængde + hvornår + hvordan det accepteres. For fjederskiver angiv altid fjedertallene (frihøjde og belastning i arbejdshøjde) - det er skillelinjen mellem et tilbud og en procesgennemgang.
Disse tre input er nok til, at vi kan bekræfte matricens dækning, materiale, finish og levering.Brugerdefinerede Belleville-skiver flytter sig fra tegning til prototype ved hjælp af in-house matricer.
✅ Få gratis prøve!! Kontakt os i dag
✅ Vi kontakter dig inden for 24 timer
